10月1日起，二期首批500輛公共自行車(chē)投放使用，余下7000輛將于近期陸續(xù)投放到位。和一期投放的車(chē)輛相比，二期投放的公共自行車(chē)更舒適、更安全。至此，經(jīng)過(guò)一年的建設(shè)，市區(qū)和銅山區(qū)共建設(shè)489個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)，投放16400輛公共自行車(chē)，基本上能滿(mǎn)足市民的騎行需求。
設(shè)置更加人性化
昨日上午，在奔騰大道公共自行車(chē)倉(cāng)庫(kù)，嶄新的公共自行車(chē)正在緊張安裝中。安裝完畢試騎合格后，這些公共自行車(chē)將送往各個(gè)站點(diǎn)為市民服務(wù)。這批自行車(chē)座位后側(cè)多了一個(gè)尾燈，增加了晚間和雨天騎行的安全系數(shù)；全車(chē)采用鋁合金材質(zhì)；車(chē)籃改為開(kāi)放式車(chē)籃。
“二期投放的公共自行車(chē)和銅山區(qū)配備的公共自行車(chē)外型一樣，但材質(zhì)上則比銅山區(qū)公共自行車(chē)更加優(yōu)化，設(shè)置也更加人性化。”市城管局城用客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)管理有限公司副經(jīng)理?xiàng)钪星硎?，二期公共自行?chē)最大的特點(diǎn)就是騎行更加舒適?！霸谄椒€(wěn)的路面，一期的公共自行車(chē)蹬一下跑不遠(yuǎn)，二期公共自行車(chē)則不同，蹬一下能滑行好遠(yuǎn)，輕巧，騎著不累。”
總計(jì)投放16400輛
楊經(jīng)理介紹，經(jīng)過(guò)對(duì)公共自行車(chē)一期工程使用情況的調(diào)查摸底，發(fā)現(xiàn)一期項(xiàng)目建設(shè)存在服務(wù)范圍小、布點(diǎn)少、樁位少、車(chē)輛少等問(wèn)題。尤其是隨著辦卡量的不斷增加，高峰時(shí)段空、滿(mǎn)樁現(xiàn)象增多，由此引發(fā)借車(chē)難、還車(chē)難問(wèn)題，因此二期項(xiàng)目的作用是加密站點(diǎn)，更好地完善公共自行車(chē)服務(wù)體系。
根據(jù)一期公共自行車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況，二期項(xiàng)目新建了站點(diǎn)145處，安裝鎖車(chē)器9200套，投放公共自行車(chē)7500輛。布點(diǎn)規(guī)劃上，主要分布于院校、集居小區(qū)、醫(yī)院、商場(chǎng)及繁華路段。另外，根據(jù)一期市民騎行規(guī)律，在中山路、淮海路以及湖濱社區(qū)、西苑社區(qū)、民富園社區(qū)等借還量大的站點(diǎn)擴(kuò)容鎖車(chē)器數(shù)量。“今后市民出行更加方便，居民出小區(qū)就有車(chē)騎，師生出院校就有車(chē)騎，游客到景區(qū)就有車(chē)騎?！?/div>
據(jù)悉，公共自行車(chē)自2012年9月29日登陸我市，至今已經(jīng)整整一年，一年間共辦理公共自行車(chē)卡33.12萬(wàn)張，借車(chē)總量達(dá)到了2420萬(wàn)人次。至此，經(jīng)過(guò)一年的建設(shè)，市區(qū)和銅山區(qū)共建設(shè)489個(gè)自行車(chē)站點(diǎn)，投放16400輛自行車(chē)，基本能滿(mǎn)足市民的騎行需求。
目前，首批二期公共自行車(chē)500輛已抵達(dá)我市，二期總共要配備7500輛，本月能全部到位。
| 
